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反帝型蒸汽機(jī)車1961年，前蘇聯(lián)無償援助我國(guó)的反帝型蒸汽貨運(yùn)機(jī)車，車名由蘇聯(lián)語“佛得”音譯而來，誕生于捷爾仁斯基機(jī)車制造廠，經(jīng)由滿州里入境配屬給武漢江岸機(jī)務(wù)段。該機(jī)車的*特點(diǎn)是五動(dòng)輪、汽缸直徑大、牽引力大，適合干線運(yùn)行。

工建型蒸汽機(jī)車又稱工建型工礦及調(diào)車用蒸汽機(jī)車，多用于調(diào)車，由大連機(jī)車廠設(shè)計(jì)，太原、成都機(jī)車廠于1958年開始生產(chǎn)，1961年停產(chǎn)，共制造122臺(tái)。機(jī)車全長(zhǎng)9735毫米，構(gòu)造速度每小時(shí)35公里，模數(shù)牽引力144千牛，軸式。

躍進(jìn)型蒸汽機(jī)車1958年濟(jì)南機(jī)車廠在PR2(ㄆㄌ2)型機(jī)車的基礎(chǔ)上改進(jìn)設(shè)計(jì)并制造，命名為躍進(jìn)型，代號(hào)YJ。1961年停產(chǎn)，唐山、牡丹江、武昌、濟(jì)南等工廠共制造202臺(tái)。機(jī)車全長(zhǎng)18326毫米，構(gòu)造速度每小時(shí)60公里，模數(shù)牽引力137千牛，軸式。

星火型蒸汽機(jī)車由大同工廠1960年設(shè)計(jì)，長(zhǎng)春工廠試制成功，代號(hào)XH。1961年停產(chǎn)，長(zhǎng)春、牡丹江工廠共制造48臺(tái)。機(jī)車全長(zhǎng)13480毫米，構(gòu)造速度每小時(shí)25公里，模數(shù)牽引力75千牛，軸式。

內(nèi)燃機(jī)車是以內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力，通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪的機(jī)車。內(nèi)燃機(jī)車按照用于機(jī)車的內(nèi)燃機(jī)種類可分為柴油機(jī)車和燃?xì)廨啓C(jī)車，在中國(guó)，內(nèi)燃機(jī)車在習(xí)慣上指的是柴油機(jī)車。

“巨龍”號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車1956年，大連機(jī)車制造廠先后派出兩批技術(shù)人員赴前蘇聯(lián)學(xué)習(xí)考察內(nèi)燃機(jī)車設(shè)計(jì)制造技術(shù)，于1957年組成內(nèi)燃機(jī)車設(shè)技組，開始進(jìn)行巨龍型內(nèi)燃機(jī)車的設(shè)計(jì)研究，1958年9月底試制成功。該車裝用的柴油機(jī)是從前蘇聯(lián)進(jìn)口的裝車功率為1471kw的2100型中速柴油機(jī)，采用直流電力傳動(dòng)，2臺(tái)機(jī)車可以重聯(lián)。

“建設(shè)”號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車1958年9月9日，北京長(zhǎng)辛店機(jī)車車輛工廠(北京二七機(jī)車工廠)試制出新*臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車。機(jī)車的三萬多個(gè)配件全部由中國(guó)制造，采用的柴油機(jī)裝車功率441KW，自重60噸，*時(shí)速85公里/小時(shí)。

“先行”號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)戚墅堰機(jī)車車輛工廠于1958年試制成功“先行”號(hào)電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車。衛(wèi)星型機(jī)車于1960年交付北京鐵路局北京內(nèi)燃機(jī)務(wù)段試用，是投入量產(chǎn)的*代中國(guó)國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)車。