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反帝型蒸汽機車1961年，前蘇聯(lián)無償援助我國的反帝型蒸汽貨運機車，車名由蘇聯(lián)語“佛得”音譯而來，誕生于捷爾仁斯基機車制造廠，經(jīng)由滿州里入境配屬給武漢江岸機務段。該機車的*特點是五動輪、汽缸直徑大、牽引力大，適合干線運行。

工建型蒸汽機車又稱工建型工礦及調(diào)車用蒸汽機車，多用于調(diào)車，由大連機車廠設計，太原、成都機車廠于1958年開始生產(chǎn)，1961年停產(chǎn)，共制造122臺。機車全長9735毫米，構造速度每小時35公里，模數(shù)牽引力144千牛，軸式。

躍進型蒸汽機車1958年濟南機車廠在PR2(ㄆㄌ2)型機車的基礎上改進設計并制造，命名為躍進型，代號YJ。1961年停產(chǎn)，唐山、牡丹江、武昌、濟南等工廠共制造202臺。機車全長18326毫米，構造速度每小時60公里，模數(shù)牽引力137千牛，軸式。

星火型蒸汽機車由大同工廠1960年設計，長春工廠試制成功，代號XH。1961年停產(chǎn)，長春、牡丹江工廠共制造48臺。機車全長13480毫米，構造速度每小時25公里，模數(shù)牽引力75千牛，軸式。

內(nèi)燃機車是以內(nèi)燃機產(chǎn)生動力，通過傳動裝置驅(qū)動車輪的機車。內(nèi)燃機車按照用于機車的內(nèi)燃機種類可分為柴油機車和燃氣輪機車，在中國，內(nèi)燃機車在習慣上指的是柴油機車。

“巨龍”號電傳動內(nèi)燃機車1956年，大連機車制造廠先后派出兩批技術人員赴前蘇聯(lián)學習考察內(nèi)燃機車設計制造技術，于1957年組成內(nèi)燃機車設技組，開始進行巨龍型內(nèi)燃機車的設計研究，1958年9月底試制成功。該車裝用的柴油機是從前蘇聯(lián)進口的裝車功率為1471kw的2100型中速柴油機，采用直流電力傳動，2臺機車可以重聯(lián)。

“建設”號電傳動內(nèi)燃機車1958年9月9日，北京長辛店機車車輛工廠(北京二七機車工廠)試制出新*臺內(nèi)燃機車。機車的三萬多個配件全部由中國制造，采用的柴油機裝車功率441KW，自重60噸，*時速85公里/小時。

“先行”號電傳動內(nèi)燃機戚墅堰機車車輛工廠于1958年試制成功“先行”號電傳動內(nèi)燃機車。衛(wèi)星型機車于1960年交付北京鐵路局北京內(nèi)燃機務段試用，是投入量產(chǎn)的*代中國國產(chǎn)柴油機車。